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公交場(chǎng)站是公交線網(wǎng)拓展及公交服務(wù)提升的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性支撐設(shè)施,對(duì)公交線網(wǎng)優(yōu)化及公交服務(wù)品質(zhì)提升具有決定性作用。目前國(guó)內(nèi)城市普遍存在公交場(chǎng)站數(shù)量不足,規(guī)劃用地難以落實(shí)以及建設(shè)資金匱乏等問題,導(dǎo)致公交場(chǎng)站建設(shè)滯后于公交線網(wǎng)拓展需求,影響公交線路運(yùn)營(yíng)管理和公交吸引力,同時(shí)還導(dǎo)致場(chǎng)站設(shè)施成為城市的“厭惡設(shè)施”,引發(fā)場(chǎng)站周邊業(yè)主的排斥與反對(duì),增加公交場(chǎng)站建設(shè)的阻力。
為破解公交場(chǎng)站缺口較大、建設(shè)資金匱乏和場(chǎng)站品質(zhì)較低的問題,國(guó)內(nèi)有部分城市開始實(shí)施公交場(chǎng)站綜合開發(fā),青島公交場(chǎng)站綜合體(暨動(dòng)投壹中心)就在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。
青島公交場(chǎng)站綜合體(暨動(dòng)投壹中心)是山東省首個(gè)集合公交樞紐、體育場(chǎng)館、樂活商業(yè)、屋頂運(yùn)動(dòng)公園、辦公配套為一體的公益綜合體標(biāo)桿項(xiàng)目,占地面積44.28畝,總建筑面積5.05萬㎡。至2021年10月啟動(dòng)以來,不僅完善了區(qū)域的公共交通配套,更進(jìn)一步高效地鏈接城陽(yáng)各地,實(shí)現(xiàn)動(dòng)車小鎮(zhèn)區(qū)域整體形象的品質(zhì)提升。
項(xiàng)目引入的體育、文化、服務(wù)配套等高附加值業(yè)態(tài),也有效完善了生活圈配套,為居民提供了更加豐富的物質(zhì)和精神文化享受,成為整個(gè)區(qū)域的活力激發(fā)點(diǎn)和便民服務(wù)區(qū)。
項(xiàng)目地處動(dòng)車小鎮(zhèn)綜合配套板塊的活力核心區(qū),以“動(dòng)車和海浪”為設(shè)計(jì)理念:針對(duì)項(xiàng)目區(qū)域特色條件,結(jié)合高鐵動(dòng)車和海浪浪花的概念,用白色鋁板陣列與變化塑造出體育綜合體泛著浪花的海洋波浪造型。同時(shí)利用動(dòng)車動(dòng)感流線的造型設(shè)計(jì)出整體方案。
在城市土地有限的情況下,項(xiàng)目充分挖掘地下空間利用,地上兩層、局部三層,建筑高度約12.6米(室內(nèi)地面至屋頂面層),主要建設(shè)以十五分鐘生活圈為服務(wù)半徑的街道級(jí)體育場(chǎng)館(主要包括游泳館、羽毛球館、乒乓球館、各類健身館、與體育運(yùn)動(dòng)相關(guān)的各類體驗(yàn)、教學(xué)館、教育宣傳廳等設(shè)施),各類場(chǎng)館的總建筑面積約2.31萬平方米。
場(chǎng)所之間的互動(dòng)交流與個(gè)性化塑造:地下部分結(jié)合公交場(chǎng)站和小車庫(kù)層高的差異,在用地南側(cè)設(shè)置一層地下公交場(chǎng)站,用地北側(cè)布置兩層地下小汽車庫(kù);地上部分設(shè)置體育綜合體;夾層部分利用體育場(chǎng)館的凈高要求,設(shè)置辦公配套區(qū)域;屋頂部分設(shè)置400米標(biāo)準(zhǔn)跑道(6道)及11人制足球場(chǎng)。
青島公交場(chǎng)站綜合體(暨動(dòng)投壹中心)在滿足現(xiàn)有功能需求和設(shè)計(jì)任務(wù)要求的條件下,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)規(guī)劃,打造了一個(gè)集區(qū)域體育健身中心,區(qū)域公交樞紐、屋頂運(yùn)動(dòng)公園為一體的公益綜合體標(biāo)桿項(xiàng)目。
該項(xiàng)目是山東省首例公交樞紐與體育健身中心功能相結(jié)合的綜合體項(xiàng)目;同時(shí)項(xiàng)目貫徹落實(shí)了軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略思想,確定了人防工程的戰(zhàn)時(shí)功能,成為青島首個(gè)軍民融合創(chuàng)新先行示范性工程。
現(xiàn)在這片土地上,已然已經(jīng)唱響宜居宜業(yè)的新城故事,踐行著體育強(qiáng)國(guó)、全民健身的時(shí)代呼喚,一輛輛承載著夢(mèng)想的公交從這里駛出,為這座北岸新城的發(fā)展壯大運(yùn)送著蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>
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